2024년 1분기에 ISS는 포스코의 ESG관리 현황에 대한 질의사항을 작성하여 포스코로 송부하였습니다.
포스코는 해당 질의사항에 대해 아래와 같이 답변하고 이해관계자들과 지속적으로 투명하게 소통하고자 합니다.

• 먼저 소비자 주권시민회의에서 언급한 재해자 수와 관련하여, 실제 데이터와 수치상으로 맞지 않은 부분을 아래와 같이 정정합니다. 해당 기간 중 실제 중대재해자는 17명이 아닌 총 20명이 발생했고, 관계수급사의 직원은 13명이 아닌 15명이었습니다.
  이에 따라 관계수급사의 재해자 비율은 76%가 아닌 75%로 판단하는 것이 맞을 것 같습니다.

  ※ 산업재해는 정부 보고, 조사 확정 공시 사항으로 회사가 일부만 인정하거나 은폐할 수 없습니다. 언론보도가 사실이라면 이미 고용노동부의 고발과 조치가 있었을 것인데 그런 내역이 없으며, 회사는 매년 직영 뿐만 아니라, 협력사/관계사의 산업재해까지 모두 포함하여 제3자 회계법인 검증을 통해 지속가능경영보고서에 공시하고 있습니다.

• 포스코는 관계수급사의 안전관리체계를 구축하고 안전 책임을 강화하기 위해 '23년도에 여러가지 활동을 수행했습니다. 먼저 그룹사와 관계수급사의 안전관리 기반을 구축하기 위해 현장멘토링을 수행하고 안전관리 안내서를 제작 및 배포했습니다. 또한 관계수급사와 계약 시 해당 기업의 안전관리체계를 증빙하는 안전허들제를 시행하고 있으며, 대표이사의 현장 안전활동 이행평가를 실시하고 있습니다. 안전관리에 취약할 수 있는 신설 법인을 지원하기 위해 ‘정비사업회사 안전체계 구축 TF’를 운영하고, 포스코 법무실 지원을 통해 중대재해처벌법 준수와 관련한 인증을 실시했습니다.

대구지방고용노동청의 특별감독으로 111건에 대해 과태료 3억7백만원이 부과되어 전액 납부를 완료하였으며, ‘작업위험성평가 작성’ 등 220건의 조치 권고사항 전체에 대해 보완을 완료하였습니다.

광주지방고용노동청의 특별감독으로 139건에 대해 과태료 1억5천8백만원이 부과되어 전액 납부를 완료하였으며, ‘작업위험성평가 작성’ 등 146건의 조치 권고사항 전체에 대해 보완을 완료하였습니다.

상기에 언급된 바와 같이 산업재해는 정부 보고, 조사 확정 공시 사항으로 회사가 일부만 인정하거나 은폐할 수 없습니다.

'21년 5월에 광양제철소 인근에서 발생한 중대재해는 포스코의 관리와 무관한 선박에서 발생한 사고로 ‘㈜한진’의 재해로 판명이 난 사항입니다. '21년 2월부터 6월 사이에 포스코그룹에는 2건의 중대 재해만이 있었습니다. ('21년 2월 포스코에서 발생한 협착사고, '21년 3월 포스코 퓨처엠에서 발생한 협착 사고)